Tesla, yeni Roadster modelini SpaceX jetleriyle gösteri yaparak tanıttı. Elon Musk’ın “uçan otomobil” iddiası, uzmanlar tarafından şüpheyle karşılandı.
Tesla, dün Teksas’taki bir test tesisinde, “uçan otomobil” olarak lanse ettiği yeni Roadster modelini tanıttı. Ürün tanıtımında, aracın SpaceX teknolojisiyle donatıldığı belirtildi.
Elon Musk, iki kişilik spor otomobilin 0’dan 100 km/s hıza bir saniyenin altında ulaşabildiğini açıkladı. Musk ayrıca, aracın altındaki emme kuvvetiyle dik bir rampaya tırmanabildiğini, havada takla atabildiğini ve hava jetleri kullanarak iniş yapabildiğini iddia etti.
Gösteri sırasında güvenlik amacıyla araçta sürücü bulunmadığı belirtildi. Musk, kalabalığa yaptığı açıklamada, “Başarı garanti değil. Muhtemelen işe yarayacak ama yaramazsa da güvenli bir mesafedeyiz” dedi.
Tanıtımın ilerleyen dakikalarında Roadster, yan yana park edilmiş Tesla modellerinin üzerinden atlamak için aynı jetleri kullandı. Ardından, aracın arkasındaki jetlerden faydalanarak rekor sürede 60 mil hıza ulaştı.
Musk, aracın hem havada ilerlemesini hem de yerde hızlanmasını sağlamak için 10 nozul ve “ultra yüksek basınçlı hava tankları” kullandığını belirtti. Bu teknolojiyi, “dünyanın en iyi otomobil şirketi ile dünyanın en iyi roket şirketinin işbirliği” olarak tanımladı.
Aracın 2028’de üretime gireceği ifade edilse de, Musk’ın geçmişteki proje teslim tarihlerindeki gecikmeler göz önüne alındığında bu tarihin ertelenmesi ihtimali bulunuyor.
Perşembe günkü gösteriye rağmen aracın gerçekten uçup uçamayacağı konusunda uzmanlar şüpheci yaklaşıyor. Gösteride herhangi bir uzun menzilli uçuş gerçekleştirilmedi.
Son yıllarda “eVTOL” olarak bilinen elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen araçlarda önemli gelişmeler kaydedildi. Ancak yola elverişli, gerçekten uçabilen araçların önünde hala birçok mühendislik engeli bulunuyor.
Smithsonian Ulusal Havacılık ve Uzay Müzesi’nden Roger Conner, hava araçlarının ağırlığa karşı hassas olduğunu, kara araçlarında ise tamponlar ve ezilme bölgelerinin istendiğini belirtti. Conner, bu iki ihtiyacın birleşiminin hem kötü performanslı bir uçak hem de kötü performanslı bir araç yaratacağını ve maliyetinin yüksek olacağını öngördü.
California merkezli Alef girişimi tarafından geliştirilen bir araç, sekiz pervaneyle havalanmayı başardı. Ancak bu araç, Tesla Roadster’ın ağırlığının sadece küçük bir kısmı kadar ve yalnızca tek bir kişiyi taşıyabiliyor.
Alef CEO’su Jim Dukhovny, Tesla Roadster’ın havalanmasının kendisini şaşırtmayacağını ancak bunun aracın gerçekten “uçabildiği” anlamına gelmediğini söyledi. Dukhovny, tüm eVTOL araçlarında dikey yükselişten ileri harekete geçişin en zor kısım olduğunu ve dengenin sağlanması için dikkatli olunması gerektiğini vurguladı.
Conner da Roadster gibi yasal olarak sokakta kullanılabilen bir otomobilin, sahibinin gitmek istediği her yere uçabileceği konusunda şüphelerini dile getirerek, bunun kesintisiz bir uçuştan ziyade sadece “zıplama” olacağını belirtti.
